《國(guó)際物流一體化平臺(tái)》是速威智能針對(duì)當(dāng)今國(guó)際物流的運(yùn)作模式，并且利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、全球定位技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)、科學(xué)的管理方法，將各個(gè)物流線(xiàn)路聯(lián)結(jié)成一個(gè)系統(tǒng)，使各個(gè)結(jié)點(diǎn)從各不相干變?yōu)楦鼮樨炌?，有效的起到銜接作用，將中斷轉(zhuǎn)化為暢通；此系統(tǒng)作為信息傳遞、收集、處理和發(fā)送的集中地，使復(fù)雜的國(guó)際物流連接成有機(jī)整體的重要保證；并且集管理、指揮、調(diào)度、銜接及貨物的處理于一體的物流綜合平臺(tái)，使整個(gè)國(guó)際物流的運(yùn)轉(zhuǎn)有序化、正常化和高效化。

 

　　《國(guó)際物流一體化平臺(tái)》軟件是針對(duì)國(guó)際物流的實(shí)際運(yùn)作模式研發(fā)而成，適用于高校國(guó)際物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)開(kāi)展實(shí)訓(xùn)。系統(tǒng)包括的角色有買(mǎi)賣(mài)方，出口報(bào)關(guān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)，出口海關(guān)，進(jìn)口海關(guān)，進(jìn)出口銀行，進(jìn)出口貨代，進(jìn)出口船代，進(jìn)出口檢驗(yàn)局，進(jìn)出口報(bào)檢，保險(xiǎn)公司，進(jìn)出口外匯局，進(jìn)出口碼頭堆場(chǎng)和港口，運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，外匯局，國(guó)稅局，出口廠(chǎng)商和倉(cāng)儲(chǔ)中心。教師可以向?qū)W生分配角色，學(xué)生通過(guò)交叉角色實(shí)訓(xùn)可以更好了解進(jìn)出口貿(mào)易的流程。該系統(tǒng)以實(shí)驗(yàn)為主線(xiàn)，學(xué)生可以模擬不同的角色，不同的崗位共同完成進(jìn)出口貿(mào)易流程。此平臺(tái)和《堆場(chǎng)碼頭管理系統(tǒng)》、《報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)》、《國(guó)際貨代管理系統(tǒng)》無(wú)縫連接。實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互并且實(shí)時(shí)共享，配合RFID實(shí)驗(yàn)入閘出閘控制和其他港口設(shè)備的無(wú)縫連接，系統(tǒng)可分為單獨(dú)實(shí)驗(yàn)和綜合實(shí)驗(yàn)，單人和多人配合實(shí)驗(yàn)。

 

 

　　實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)中包含了目前國(guó)際物流操作中涉及的主要單證，包括55種左右：

 

　　外貿(mào)合同、信用證、出口許可證、出口配額、原產(chǎn)地證、貨運(yùn)委托書(shū) 、保險(xiǎn)委托書(shū)、報(bào)關(guān)委托書(shū)、商檢委托書(shū) 、出口發(fā)票、裝箱清單 、訂艙單船期表 、艙位表、配艙回單、設(shè)備交接單、托運(yùn)單、派車(chē)單、裝箱通知單、理貨通知單、報(bào)關(guān)單、商檢通關(guān)單、公路運(yùn)單、檢驗(yàn)檢疫報(bào)告、出口稅單、完稅憑證、放行通知單、場(chǎng)站收據(jù) 、裝船記錄、大副收據(jù)、實(shí)載艙單、陸運(yùn)發(fā)票、外匯核銷(xiāo)單、投保單、保險(xiǎn)單、提單、報(bào)檢單、船代發(fā)票、貨代發(fā)票、退稅單到貨通知、理貨通知單、卸貨記錄、實(shí)載艙單、提貨單、設(shè)備交接單 、報(bào)檢單、報(bào)關(guān)單、檢驗(yàn)檢疫報(bào)告、 船代發(fā)票、進(jìn)口稅單、托運(yùn)單、貨代發(fā)票、陸運(yùn)發(fā)票等。

 

 

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